- 德國SAMSON薩姆森
- 德國 KTR
- 德國KTR
- 德國哈威HAWE
- 德國倍加福P+F
- 賀德克HYDAC
- 美國納森NASON
- Rexroth力士樂
- 德國FESTO費(fèi)斯托
- 意大利GEFRAN杰夫倫
- 堡盟BAUMER
- 巴魯夫BALLUFF
- IFM易福門
- 阿托斯ATOS
- EUCHNER安士能
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐馬爾
- Bernstein博恩斯坦
- 德國GSR
- 德國E+H
- 美國BANNER邦納
- 美國MOOG穆格
- 美國FAIRCHILD仙童
- 美國阿斯卡ASCO
- 美國VICKERS威格士
- 德國PILZ皮爾茲
- 德國Kuebler庫伯勒
- 德國Hengstler亨士樂
- 德國BUEKERT寶德
- 德國TURCK圖爾克
- 美國PARKER派克
- 瑞士WANDFLUH萬福樂
- 美國SUN
- 美國梅索尼蘭
- 美國E+H恩德斯豪斯
- 德國Leybold萊寶
- 德國索瑪SOMMER
- 德國SICK施克
- 美國MAC
- 德國WENGLOR威格勒
- 意大利康茂盛CAMOZZI
- 英國NORGREN諾冠
- 美國紐曼蒂克NUMATICS
- 德國LENZE倫茨
- 美國馬麥克mamac systems
- 德國歐度ODU
- 美國MEGGER
- 德國SICK
- 德國HYDAC賀德克
- 德國巴士德Barksdale
- 美國bently本特利
- 德國Heidenhain海德漢
- 德國MAYSER
- 美國丹尼遜Denison
- 德國honeywell
- 美國PHD
- 德國JUMO久茂
- ALTMANN
- 美國陌生品牌
- 豪斯派克honsberg
- 馬勒mahle
- 德國EPRO
施克傳感器在機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用
對(duì)于龍門吊車上搬運(yùn)車的水平位置,在X軸由DME5000距離檢測(cè)器確定,在Y 軸由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。提升機(jī)構(gòu)的垂直位置由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。當(dāng)搬運(yùn)車到達(dá)自動(dòng)區(qū)域的邊界時(shí),IN4000感應(yīng)式安全傳感器發(fā)出信號(hào)通知。在該區(qū)域以外,由一名工人來手動(dòng)控制搬運(yùn)車和提升機(jī)構(gòu)。所有的測(cè)量傳感器都連接到PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)的中央控制器上
對(duì)于龍門吊車上搬運(yùn)車的水平位置,在X軸由DME5000距離檢測(cè)器確定,在Y 軸由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。提升機(jī)構(gòu)的垂直位置由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。當(dāng)搬運(yùn)車到達(dá)自動(dòng)區(qū)域的邊界時(shí),IN4000感應(yīng)式安全傳感器發(fā)出信號(hào)通知。在該區(qū)域以外,由一名工人來手動(dòng)控制搬運(yùn)車和提升機(jī)構(gòu)。所有的測(cè)量傳感器都連接到PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)的中央控制器上。
使用S3000安全激光掃描器從堆垛輸送機(jī)行程的兩個(gè)方向進(jìn)行保護(hù)。保護(hù)區(qū)域(紅色)和報(bào)警區(qū)域(黃色)的尺寸能夠根據(jù)堆垛輸送機(jī)的速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換。一旦行程方向改變,保護(hù)區(qū)域和報(bào)警區(qū)域也互相切換。由DME 5000距離檢測(cè)器來進(jìn)行X軸定位。X軸和Y軸的定位由一個(gè)DMP測(cè)位器來執(zhí)行。ISD300紅外線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)用于堆垛輸送機(jī)與計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
一個(gè)帶屏蔽的通道防護(hù)系統(tǒng)監(jiān)視著至龍門式機(jī)器人的大門。該系統(tǒng)是一個(gè)M4000安全光柵裝置,帶有集成的屏蔽模塊UE403和四個(gè)DS40背景屏蔽的距離傳感器。DS40距離傳感器的特殊排列,能夠可靠地分辨到帶有薄板卷的小車,并且M4000被屏蔽。不需要光電保護(hù)裝置停止系統(tǒng)的運(yùn)行,小車即可進(jìn)出該單元。但是,如果有人要進(jìn)入該系統(tǒng),則光電保護(hù)裝置能檢測(cè)到人的出現(xiàn),并停止系統(tǒng)。采用T4000緊湊型安全傳感器對(duì)兩個(gè)鉸鏈門進(jìn)行保護(hù)。這些傳感器用于確保當(dāng)光電保護(hù)裝置被屏蔽時(shí),人不能夠與小車同時(shí)進(jìn)入系統(tǒng)。由S300安全激光掃描器對(duì)緩慢移動(dòng)的小車從兩個(gè)行程方向進(jìn)行保護(hù)。如果機(jī)架已經(jīng)被占用了,則DS60距離傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)。該設(shè)備對(duì)反射不敏感,還有一個(gè)特點(diǎn)就是特別大的保護(hù)距離。堆垛輸送機(jī)的精定位任務(wù)由DMP2測(cè)位器來承擔(dān)。這就允許堆垛輸送機(jī)繼續(xù)移動(dòng),直到其接收器陣列被反射鏡反射的光照亮為止。進(jìn)入單元的門由帶安全鑰匙適配器的i1001安全開關(guān)鎖住。要打開門,必須轉(zhuǎn)動(dòng)并拿下鑰匙才行。而這一動(dòng)作將觸發(fā)一個(gè)停止命令,使危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)停止。開關(guān)一直維持安全地鎖定,直到所有危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)停止。只有這樣,門才能打開。要進(jìn)行例如系統(tǒng)維護(hù)等作業(yè)時(shí),堆垛輸送機(jī)可以設(shè)為“啟用模式"。在此過程中,必須把鑰匙插到側(cè)面,以便對(duì)操作人員進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)門再次關(guān)閉時(shí),系統(tǒng)回到正常運(yùn)行,鑰匙插回適配器中,從而安全鎖定被激活。
SICK的編碼器產(chǎn)品在的成功應(yīng)用實(shí)踐,證明這些產(chǎn)品*符合新能源領(lǐng)域的應(yīng)用需求,涉及的編碼產(chǎn)品包括ATM60,DFS60,AFM60,DKS40以及SRM64等,其中SRM64在中國市場(chǎng)獲得了廣泛的認(rèn)可,被應(yīng)用在包括ABB等多家制造商的新能源發(fā)電設(shè)備中,正在為中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速。