德國力士樂REXROTH放大器型號齊全價格好的詳細資料：

德國力士樂REXROTH放大器型號齊全價格好

1962年美國EG&G PARC(SIGNAL RECOVERY公司的前身) 的*臺鎖相放大器(Lock-in Amplifier，簡稱LIA)的發(fā)明，使微弱信號檢測技術(shù)得到標志性的突破，極大地推動了基礎(chǔ)科學和工程技術(shù)的發(fā)展。目前，微弱信號檢測技術(shù)和儀器的不斷進步，已經(jīng)在很多科學和技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛的應用，未來科學研究不僅對微弱信號檢測技術(shù)提出更高的要求，同時新的科學技術(shù)發(fā)展反過來促進了微弱信號檢測新原理和新方法的誕生。
早期的LIA是由模擬電路實現(xiàn)的，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了模擬與數(shù)字混合的LIA，這種LIA只是在信號輸首*首*首*首*首*首先進入通道，參考信號通道和輸出通道采用了數(shù)字濾波器來抑制噪聲，或者在模擬鎖相放大器（簡稱ALIA）的基礎(chǔ)上多了一些模數(shù)轉(zhuǎn)換（ADC）、數(shù)模轉(zhuǎn)換（DAC）和各種通用數(shù)字接口功能，可以實現(xiàn)由計算機控制、監(jiān)視和顯示等輔助功能，但其核心相敏檢波器(PSD)或解調(diào)器仍是采用模擬電子技術(shù)實現(xiàn)的，本質(zhì)上也是ALIA。直到相敏檢波器或解調(diào)器用數(shù)字信號處理的方式實現(xiàn)后，就出現(xiàn)了數(shù)字鎖相放大器（簡稱DLIA），DLIA比ALIA有許多突出的優(yōu)點而倍受青睞，成為現(xiàn)在微弱信號檢測研究的熱點，但是在一些特殊的場合中，ALIA仍然發(fā)揮著DLIA不可替代的作用?；窘Y(jié)構(gòu)輸首*首*首*首*首*首先進入待測信號，經(jīng)放大和帶通濾波后與參考信號共同輸首*首*首*首*首*首先進入乘法器得到的結(jié)果再通過低通濾波器濾波后輸出。
原理鎖相放大器實際上是一個模擬的傅立葉變換器，鎖相放大器的輸出是一個直流電壓，正比于是輸首*首*首*首*首*首先進入信號中某一特定頻率（參數(shù)輸首*首*首*首*首*首先進入頻率）的信號幅值。而輸首*首*首*首*首*首先進入信號中的其他頻率成分將不能對輸出電壓構(gòu)成任何貢獻。
兩個正弦信號，頻率都為1Hz，有90度相位差，用乘法器相乘得到的結(jié)果是一個有直流偏量的正弦信號。
如果是一個1Hz和一個1.1Hz的信號相乘，用乘法器相乘得到的結(jié)果是輪廓為正弦的調(diào)制信號，直流偏量為0。
只有與參考信號頻率**的信號才能在乘法器輸出端得到直流偏量，其他信號在輸出端都是交流信號。如果在乘法器的輸出端加一個低通濾波器，那么所有的交流信號分量全部被濾掉，剩下的直流分量就只是正比于輸首*首*首*首*首*首先進入信號中的特定頻率的信號分量的幅值。
用途主要用于檢測信噪比很低的微弱信號。即使有用的信號被淹沒在噪聲信號里面，即使噪聲信號比有用的信號大很多，只要知道有用的信號的頻率值，就能[1]  準確地測量出這個信號的幅值。
通信原理與基本技術(shù)
? 通信    ? 電信    ? 信息    ? 信息技術(shù)    ? 模擬通信
? 吉普曲線    ? 數(shù)字通信    ? 有線通信    ? 無線電通信    ? 無線通信
? 通信    ? 數(shù)據(jù)通信    ? 圖像通信    ? 靜止圖像通信    ? 全活動視頻
? 傳真通信    ? 傳真存儲轉(zhuǎn)發(fā)    ? 視像通信    ? 多媒體通信    ? 自適應[的]
? 自適應通信    ? 網(wǎng)[絡(luò)]    ? 分級網(wǎng)[絡(luò)]    ? 對等網(wǎng)絡(luò)    ? 有源網(wǎng)絡(luò)
? 無源網(wǎng)絡(luò)    ? 網(wǎng)絡(luò)拓撲    ? 星狀網(wǎng)    ? 樹狀網(wǎng)    ? 網(wǎng)狀網(wǎng)
? 環(huán)狀網(wǎng)    ? 重疊網(wǎng)    ? 通信系統(tǒng)    ? 時變系統(tǒng)    ? 信源
? 信宿    ? 信道    ? 通道    ? 波道    ? 物理信道

德國力士樂REXROTH放大器型號齊全價格好

其他科技名詞
汽輪機、燃氣輪機
? 汽輪機    ? 凝汽式汽輪機    ? 背壓式汽輪機    ? 調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機    ? 中間再熱式汽輪機
? 沖動式汽輪機    ? 反動式汽輪機    ? 軸流式汽輪機    ? 輻流式汽輪機    ? 單軸[系]汽輪機
? 雙軸[系]汽輪機    ? 前置式汽輪機    ? 高壓汽輪機    ? 超高壓汽輪機    ? 亞臨界壓力汽輪機
? 超臨界壓力汽輪機    ? 空冷式汽輪機組    ? 飽和蒸汽汽輪機    ? 多壓式汽輪機    ? 熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機
? 地熱汽輪機    ? 聯(lián)合循環(huán)汽輪機    ? 額定蒸汽參數(shù)    ? 再熱蒸汽參數(shù)    ? 排汽參數(shù)
? 額定功率    ? 經(jīng)濟功率    ? 汽輪機zui大連續(xù)功率    ? 汽閥全開容量    ? zui大過負荷容量
? 汽輪機汽耗率    ? 汽輪機凈熱耗率    ? 汽輪機-發(fā)電機組熱效率    ? 主蒸汽流量    ? 變工況
? 汽輪機通流部分    ? 通流部分熱力計算    ? 熱力過程曲線    ? 級的熱力計算    ? 焓降分配
? 等熵焓降    ? 理想功率    ? 實際焓降    ? 速度三角形    ? 輪周功率
? 軸端功率    ? 內(nèi)功率    ? 內(nèi)效率    ? 機械效率    ? 級
? 反動度    ? 沖動級    ? 反動級    ? 調(diào)節(jié)級    ? 復速級
其他科技名詞1962年美國EG&G PARC(SIGNAL RECOVERY公司的前身) 的*臺鎖相放大器(Lock-in Amplifier，簡稱LIA)的發(fā)明，使微弱信號檢測技術(shù)得到標志性的突破，極大地推動了基礎(chǔ)科學和工程技術(shù)的發(fā)展。目前，微弱信號檢測技術(shù)和儀器的不斷進步，已經(jīng)在很多科學和技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛的應用，未來科學研究不僅對微弱信號檢測技術(shù)提出更高的要求，同時新的科學技術(shù)發(fā)展反過來促進了微弱信號檢測新原理和新方法的誕生。
早期的LIA是由模擬電路實現(xiàn)的，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了模擬與數(shù)字混合的LIA，這種LIA只是在信號輸首*首*首*首*首*首先進入通道，參考信號通道和輸出通道采用了數(shù)字濾波器來抑制噪聲，或者在模擬鎖相放大器（簡稱ALIA）的基礎(chǔ)上多了一些模數(shù)轉(zhuǎn)換（ADC）、數(shù)模轉(zhuǎn)換（DAC）和各種通用數(shù)字接口功能，可以實現(xiàn)由計算機控制、監(jiān)視和顯示等輔助功能，但其核心相敏檢波器(PSD)或解調(diào)器仍是采用模擬電子技術(shù)實現(xiàn)的，本質(zhì)上也是ALIA。直到相敏檢波器或解調(diào)器用數(shù)字信號處理的方式實現(xiàn)后，就出現(xiàn)了數(shù)字鎖相放大器（簡稱DLIA），DLIA比ALIA有許多突出的優(yōu)點而倍受青睞，成為現(xiàn)在微弱信號檢測研究的熱點，但是在一些特殊的場合中，ALIA仍然發(fā)揮著DLIA不可替代的作用。
基本結(jié)構(gòu)
輸首*首*首*首*首*首先進入待測信號，經(jīng)放大和帶通濾波后與參考信號共同輸首*首*首*首*首*首先進入乘法器得到的結(jié)果再通過低通濾波器濾波后輸出。
原理
鎖相放大器實際上是一個模擬的傅立葉變換器，鎖相放大器的輸出是一個直流電壓，正比于是輸首*首*首*首*首*首先進入信號中某一特定頻率（參數(shù)輸首*首*首*首*首*首先進入頻率）的信號幅值。而輸首*首*首*首*首*首先進入信號中的其他頻率成分將不能對輸出電壓構(gòu)成任何貢獻。
兩個正弦信號，頻率都為1Hz，有90度相位差，用乘法器相乘得到的結(jié)果是一個有直流偏量的正弦信號。
如果是一個1Hz和一個1.1Hz的信號相乘，用乘法器相乘得到的結(jié)果是輪廓為正弦的調(diào)制信號，直流偏量為0。
只有與參考信號頻率**的信號才能在乘法器輸出端得到直流偏量，其他信號在輸出端都是交流信號。如果在乘法器的輸出端加一個低通濾波器，那么所有的交流信號分量全部被濾掉，剩下的直流分量就只是正比于輸首*首*首*首*首*首先進入信號中的特定頻率的信號分量的幅值。
用途
主要用于檢測信噪比很低的微弱信號。即使有用的信號被淹沒在噪聲信號里面，即使噪聲信號比有用的信號大很多，只要知道有用的信號的頻率值，就能[1]  準確地測量出這個信號的幅值。
通信原理與基本技術(shù)
? 通信    ? 電信    ? 信息    ? 信息技術(shù)    ? 模擬通信
? 吉普曲線    ? 數(shù)字通信    ? 有線通信    ? 無線電通信    ? 無線通信
? 通信    ? 數(shù)據(jù)通信    ? 圖像通信    ? 靜止圖像通信    ? 全活動視頻
? 傳真通信    ? 傳真存儲轉(zhuǎn)發(fā)    ? 視像通信    ? 多媒體通信    ? 自適應[的]
? 自適應通信    ? 網(wǎng)[絡(luò)]    ? 分級網(wǎng)[絡(luò)]    ? 對等網(wǎng)絡(luò)    ? 有源網(wǎng)絡(luò)
? 無源網(wǎng)絡(luò)    ? 網(wǎng)絡(luò)拓撲    ? 星狀網(wǎng)    ? 樹狀網(wǎng)    ? 網(wǎng)狀網(wǎng)
? 環(huán)狀網(wǎng)    ? 重疊網(wǎng)    ? 通信系統(tǒng)    ? 時變系統(tǒng)    ? 信源
? 信宿    ? 信道    ? 通道    ? 波道    ? 物理信道
其他科技名詞
汽輪機、燃氣輪機
? 汽輪機    ? 凝汽式汽輪機    ? 背壓式汽輪機    ? 調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機    ? 中間再熱式汽輪機
? 沖動式汽輪機    ? 反動式汽輪機    ? 軸流式汽輪機    ? 輻流式汽輪機    ? 單軸[系]汽輪機
? 雙軸[系]汽輪機    ? 前置式汽輪機    ? 高壓汽輪機    ? 超高壓汽輪機    ? 亞臨界壓力汽輪機
? 超臨界壓力汽輪機    ? 空冷式汽輪機組    ? 飽和蒸汽汽輪機    ? 多壓式汽輪機    ? 熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機
? 地熱汽輪機    ? 聯(lián)合循環(huán)汽輪機    ? 額定蒸汽參數(shù)    ? 再熱蒸汽參數(shù)    ? 排汽參數(shù)
? 額定功率    ? 經(jīng)濟功率    ? 汽輪機zui大連續(xù)功率    ? 汽閥全開容量    ? zui大過負荷容量
? 汽輪機汽耗率    ? 汽輪機凈熱耗率    ? 汽輪機-發(fā)電機組熱效率    ? 主蒸汽流量    ? 變工況
? 汽輪機通流部分    ? 通流部分熱力計算    ? 熱力過程曲線    ? 級的熱力計算    ? 焓降分配
? 等熵焓降    ? 理想功率    ? 實際焓降    ? 速度三角形    ? 輪周功率
? 軸端功率    ? 內(nèi)功率    ? 內(nèi)效率    ? 機械效率    ? 級
? 反動度    ? 沖動級    ? 反動級    ? 調(diào)節(jié)級    ? 復速級
其他科技名詞

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威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是從事各類傳感器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多較有名傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括：傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學及科研機構(gòu)，可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務為宗旨，與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實力，已被德國寶帝、德國費斯托、日本SMC、日本CKD、日本小金井、德國皮爾磁、德國易福門、日本歐姆龍、日本基恩士、認定為合作伙伴威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是一家私營企業(yè)，所在地區(qū)位于上海黃浦區(qū),主營產(chǎn)品或服務為各種傳感器儀表。