德國(guó)索瑪SOMMER氣缸原裝現(xiàn)貨的詳細(xì)資料：

德國(guó)索瑪SOMMER氣缸原裝現(xiàn)貨

德國(guó)索瑪SOMMERGW25NC 
德國(guó)索瑪SOMMERVEG14-B 
德國(guó)索瑪SOMMERGH62150-B   
德國(guó)索瑪SOMMERGH6280-B-09   
德國(guó)索瑪SOMMERGH1188-2-0-03
德國(guó)索瑪SOMMERsf100-180d4-c 
德國(guó)索瑪SOMMERSF100-180N-C-09 
德國(guó)索瑪SOMMERGK25N-B
德國(guó)索瑪SOMMERGK35N-B
德國(guó)索瑪SOMMERGS810-B
德國(guó)索瑪SOMMERHAR80-01
德國(guó)索瑪SOMMER德國(guó)索瑪SOMMERGP45-B
德國(guó)索瑪SOMMERGK20N-B
德國(guó)索瑪SOMMERCDKPK00630
德國(guó)索瑪SOMMERWWR125F-B
德國(guó)索瑪SOMMERWWR125L-B
德國(guó)索瑪SOMMERXYZ100
德國(guó)索瑪SOMMERMFS204KHC替代MFS303KHC30    
德國(guó)索瑪SOMMERSF100-90N-C
德國(guó)索瑪SOMMERNJ8-E2S
德國(guó)索瑪SOMMERNJ8-E2S-05
德國(guó)索瑪SOMMERSF100-180N-C 
德國(guó)索瑪SOMMERGZ25-35D
德國(guó)索瑪SOMMERGP412SC-C
德國(guó)索瑪SOMMERGP110 
德國(guó)索瑪SOMMERGP224-B 
德國(guó)索瑪SOMMERSF155M-C
德國(guó)索瑪SOMMERWV1/8XB
德國(guó)索瑪SOMMERGP224-BT 
德國(guó)索瑪SOMMERGP45-BT   
德國(guó)索瑪SOMMERGP420NC-C
德國(guó)索瑪SOMMERGH6260-B
德國(guó)索瑪SOMMERNJ8-E2s/04
德國(guó)索瑪SOMMERSW50D4-C 
德國(guó)索瑪SOMMERMGD806N
德國(guó)索瑪SOMMERGD316NO-C
德國(guó)索瑪SOMMERPRN150-100
德國(guó)索瑪SOMMERSF100-180N-C/09 AA835AJ
德國(guó)索瑪SOMMERCDKPK00630
德國(guó)索瑪SOMMERGG1110FNC-01
德國(guó)索瑪SOMMERNJ8-E2S  
德國(guó)索瑪SOMMERNJ8-E2S-05
德國(guó)索瑪SOMMERGP408NC-C
德國(guó)索瑪SOMMERWWR100F-B 
德國(guó)索瑪SOMMERWWR100L-B   

德國(guó)索瑪SOMMER氣缸原裝現(xiàn)貨

技術(shù)性能*，相比電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。
優(yōu)勢(shì)（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)索瑪SOMMER氣缸原裝現(xiàn)貨
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：
（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行業(yè)。
（3）柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。