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德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器

德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器

更新日期:2018-05-09
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德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器大多數(shù)都輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
在自動化技術(shù)中,旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多,而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時間及

德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器的詳細資料:

德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器

大多數(shù)都輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
在自動化技術(shù)中旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量直流測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系并要求輸出電壓陡度大時間及溫度穩(wěn)定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。電磁感應(yīng)式,在轉(zhuǎn)動的軸上安裝齒輪,外側(cè)是電磁線圈,轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過,得到方波變化的電壓,再推算出轉(zhuǎn)速。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個電脈沖信號??捎蓹z測到的脈沖數(shù),計算出速度。

德國易福門IFM原裝轉(zhuǎn)速傳感器

測速齒輪齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料,如45鋼。齒形為漸開線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大,當齒與齒的間距過小時,可能導(dǎo)致傳感器無輸出,嚴重影響測量,因此齒形要按要求加工。齒輪模數(shù) :2 ~ 4 齒寬b:大于5mmm= = =h=2.25×mm:模數(shù)z:齒數(shù)p:節(jié)距
安裝傳感器安裝可參照圖二。在被測軸上安裝一個用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪,齒輪加工成漸開線齒,模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測速支架上,徑向?qū)数X輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線,引線說明:紅色24V ,黑色 com ,黃色,信號輸出綠色信號輸出2,應(yīng)用
風(fēng)力發(fā)電機軸轉(zhuǎn)動速度的測量,在微小風(fēng)力下,發(fā)電機的軸會發(fā)生轉(zhuǎn)動,ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對其實時非接觸監(jiān)控,反饋數(shù)據(jù),確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控,在數(shù)控機床上實時監(jiān)控工件的速度,有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實時監(jiān)控鋼管的涂裝速度,保證噴漆的均勻。

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